מנכ"ל SpaceX, אילון מאסק, חשף תמונה של כלי הבנייה הראשי של חברת BFR - ה-Big Falcon Rocket. הכלי מקביל לכלי הסיבוב שבו משתמשת בואינג כמתלה לגוף מרוכב 787 בזמן שהוא נבנה משכבות של סיבי פחמן.
מספר נקודות מכירה, כולל Teslarati ו-GeekWire, שיערו כי חטיבת Coast Composites של Ascent Aerospace עומדת מאחורי הכלים. דוברת מטעם החברה סירבה להגיב כאשר יצרה Composites Manufacturing קשר.
בחודש שעבר אמר מאסק שהחללית כבר בבנייה וצריכה להיות במסלול להתחיל בטיסות מבחן בשנה הבאה. המפרט הטנטטיבי של SpaceX מציע שהחללית תהיה בקוטר של 30 רגל ובאורך של כ-157 רגל. כלי השיט מיועדים להכיל כ-100 אנשים ב-40 תאים כאשר היא מוגדרת לטיולים במאדים. מאסק אמר שמשימת ה-BFR הראשונה והבלתי מאוישת למאדים יכולה להתרחש כבר ב-2022.
בשנת 2016, מאסק הראה מיכל דלק גדול ומורכב עבור ה-BFR שיכיל חמצן נוזלי בלחץ. מאסק גילה שהטנק יהיה"נבנה עם [ה] העדכנית והטובה ביותר של סיבי פחמן prepreg" - סיבי פחמן שהוספגו מראש בשרף כדי להפוך אותו לקשה יותר."בתיאוריה, הוא צריך להחזיק חומר הנעה קריוגני ללא דליפה וללא מקשר אוטם," הוא אמר. חוזק המתיחה הגבוה של סיבי הפחמן, גמישות העיצוב והצפיפות הנמוכה הם גם יתרונות מרכזיים.
